ДИЗАЙН

Мощный и изысканный, этот автомобиль устанавливает новую величину в области пользовательских качеств. Наряду с дополнительным пространством и высокой для своего класса оценкой при испытаниях Euro NCAP модель 207 является самым вместительным и самым безопасным автомобилем малого класса.

Эта великолепная модель олицетворяет технологии будущего, вселяющие чувство надежности и динамики. Садитесь за руль и наслаждайтесь поездкой.

Добро пожаловать в новый Peugeot 207 – символ Вашей активной и насыщенной жизни.

Внешний дизайн

Обаяние новой модели 207 не допускает компромиссов в дизайне. Ее спорти ... Читать дальше »

Только в Astra GTC Вы сможете по-настоящему ощутить скрытую мощь 2.0 литрового турбомотора, наслаждаясь при этом дорогой через уникальное панорамное лобовое стекло.

Благодаря впечатляющему контролю над дорогой при поддержке системы IDSPlus, Вы испытаете потрясающие эмоции от вождения этого по-настоящему динамичного автомобиля. < ... Читать дальше »

Новые горизонты легкости вождения               

Не важно окажетесь ли Вы за рулем седана или хэтчбека, но Вас сразу охватит чувство комфорта и удобства. Прекрасный обзор в любом направлении обеспечивает отлично спроектированное и оснащенное всевозможными регулировками водительское сидение, а тщательно продуманный угол наклона передней стойки крыши позволяет расширить обзор по бокам. Органы управления эргономично расположены, при этом панель аудиосистемы находится высоко на консоли, так что Вы можете легко управлять ею. Циферблаты приборов с мягко светящимися указателями на гармонично изогнутой панели приятны для взгляда.

Оазис удовольств ... Читать дальше »

Петляете ли Вы по извилистой трассе, несётесь ли по автобану или совершаете романтическую прогулку по вечернему городу, на новом Golf Вы везде свой. И еще независимее, чем прежде: ведь к Вашим услугам – лучшее, что можно пожелать от автомобиля.

Новый Golf опять вне конкуренции: самый жесткий и безопасный в классе кузов, первый в классе раздельный климат-контроль, двуступенчатый усилитель тормозов, электромеханический сервоусилитель руля, четырёхрычажная задняя подвеска, уникальная коробка передач DSG – это лишь малая доля его преимуществ.

Познакомьтесь с ними и сконцентрируйтесь на главном: Вашем удовольствии от вождения.

Раздельный климат-контр ... Читать дальше »

Раньше считалось, что у угонщиков пользуются популярностью только самые распространенные модели. Сегодня эта тенденция касается лишь отечественных авто и VW Passat. Сложно предположить, что должно случиться, чтобы воры перестали интересоваться этим достаточно посредственным немцем. Такое впечатление, что угоняются одни и те же автомобили, кочуя из одних криминальных рук – в другие.

По итогам работы а ... Читать дальше »

Одно из главных отличий новой модели - 16-клапанный «опелевский» мотор Z18XE семейства FAM-1 рабочим объемом 1,8 л. Этот 125-сильный двигатель позволит Chevrolet Niva набирать сотню за 12 с и достигать скорости 170 км/ч.

Двигатель предназначался для Opel Astra - переднеприводного автомобиля с поперечно расположенным двигателем. Мотор - довольно короткий - увы, нескромен в ширину, из-за чего возникли трудности при размещении в моторном отсеке. Многое потребовалось переделывать и подгонять.

Пришлось, например, немало повозиться с точками крепления подвески силового агрегата - они у импортного мотора расположены несимметрично. Сделали оригинальный поддон ... Читать дальше »

Что делать в гольф-клубе, если не собираешься играть в гольф? Особенно, если играть предлагают с Тайгером Вудсом – ни выиграть, ни удовольствие получить. Можно, конечно, предложить нечто новое. Например, взять бильярдный кий и катать по выстриженному газону хоккейную шайбу. Репутация нон-конформиста обеспечена, только вот… Вся эта публика вокруг бредит гольфом и уже вовсю машет клюшками.

Я преклоняюсь перед людьми из кельнского центра Ford Motor Company. Мало того, что они решились играть всерьез в этом "гольф-клубе" – европейском сегменте C – они еще предложили собственные правила! А правила, если кто не знает, тут принято выписывать из Вольфсбурга – там делают "народные автомобили", в честь которых клуб, собственно, и назван. И по вольфсбургским правилам не без успеха играют, например, французы из Peugeot: их львята уже довольно бодро катают беленькие мячики по зелененькой травке.

Фордовцы пошли своим путем. Нет-нет, никаких киев и те ... Читать дальше »