Производство Sonata началась в 1988 году, было представлено первое поколение этой модели. Hyundai Sonata начали выходить с неэкономичным 4-цилиндровым инжекторным двигателям рабочим объемом 1,8, 2,0 и 2,35 л.
В конце 1989 года Sonata I получила мощный 3-литровый 146-сильный двигатель Mitsubishi V6 72, способный разгоняться до 200 км/час. Разгон до 100 км/час занимал 10,5 секунд.

В 1993 году выходит второе поколение Sonata. Автомобиль стал выглядеть красивее. Сиденья стали мягче, улучшился обзор с водительского места, отрегулировали подвеску. Специалисты Hyundai спешили исправить допущенные просчёты, установили в базовой комплектации: гидроусилители руля, подушка безопасности для водителя, ABS, круиз-контроль, кондиционер с климат контролем, электроприводы стеклоподъемников и зеркал заднего вида, дистанционное управление крышками багажника и топливного бака.Самое интересное стало оформление панели приборов.

Модернизация двигателя, прежде всего, отразилась в понижение расхода топлива и более мягкой работе. С 1993 года вместо 117-сильного 2,35-литрового агрегата начали устанавливать 2-литровую 139-сильную рядную "четверку" Mitsubishi G4 63 с 2-вальной головкой блока цилиндров.

В 1996 году появляется третье поколение Sonata. Основной чертой данной модели является, высокий уровень комфорта. Автомобиль имеет большие размеры и просторный салон. Обладает достаточно хорошей управляемостью, зато плавность хода не идеальна, на неровностях Sonata заметно вздрагивает. Sonata III представляет, достаточно оригинальный дизайн, привлекательный салон и пакетом оборудований.

1998 году на автосалоне в Турине, компания Hyundai представила Sonata четвёртого поколения. Автомобиль с довольно просторным салоном. Водительское кресло имеет пять механических регулировок. Четырехспицевый руль регулируется по высоте в широком диапазоне и в нижнем положении занимает почти вертикальное положение. Багажник просторный, но есть одно неудобство - спинка заднего сиденья не откидывается, из этого следует, что не возможно при необходимости увеличить размеры багажника. Sonata оснащена двухлитровым 140-сильным двигателем. Автомобиль устойчиво держит дорогу на больших скоростях. В отличие от третьего поколения обладает хорошей плавностью хода. И на небольших неровностях асфальта подвеска надежно изолируют кузов от дорожного рельефа.

В 2001 году выходит пятое поколение Sonata, чувствуется новизна. Специалисты Hyundai произвели большой бросок вперед. Современный дизайн и последние технологии позволили создать конкурентоспособный автомобиль, который вызвал большой интерес и пользовался спросом у покупателей. Новые фары головного цвета и бампер придали образу незабываемый эффект. Боковые молдинги придают элегантность и увеличивают защиту. Сдвоенные передние фары имеют форму пересекающихся овалов, контуры решетки радиатора подчеркнуты хромированной окантовкой. По-другому стал выглядеть салон, который заметно увеличился и приобрёл новые детали и материал отделки. Благодаря старанию инженеров автомобиль стал максимально удобным и практичным. Уровень безопасности значительно вырос за счёт: специальных зон смятия, которые понижают основную силу удара, стальные балки в дверях, которые при необходимости защитят водителя и пассажиров, ко всему этому жёсткая крыша и пол. Автомобиль также оснащен системой курсовой устойчивости – отличным помощником водителю в прохождение трудных участков дороги, а так же при заносе незаменима противобуксовочная система TCS, работающая совместно с системой электронного контроля двигателя и антиблокировочной системой ABS.
Приборный щиток и центральная консоль потерпели перепланировку. Огромные шкалы спидометра и тахометра разнесены теперь по краям щитка, а датчики температуры и топлива сгруппированы в центре, а снизу – жидкокристаллическая строчка бортового компьютера. На центральной консоли поменялись местами "погодный" блок и аудиосистема.
По сравнению с четвертым поколением Hyundai Sonata пятого поколения серьезно прибавила в комплектации: полный электропакет, аккумулятор на 68 ампер-часов, амортизаторы Sachs, дисковые тормоза всех колес, две подушки безопасности с детектором наличия пассажира и компьютером, рассчитывающим силу надувания подушки.
Сердцем Sonata V может являться или 2-литровый 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 131 л.с., или 2,7-литровый V6/178 л.с. Силовой агрегат сделан из алюминиевого сплава, поэтому он стал лёгче, а также, экономичный.
На выбор поставляется пятискоростная механическая коробка передач и четырёхскоростная автоматическая H-Matic, которая также позволит переключать передачи вручную, без участия механизмов сцепления.
Новая система энергосбережения была разработана для автоматического отключения потребителей электроэнергии при выключенном двигателе с целью сохранения емкости аккумуляторной батареи. Топливный насос и фильтр объединены в один блок и расположены внутри бензобака. Такая система считается наиболее безопасной, так как предотвращает возможную утечку и воспламенение топлива после аварии.
Собрав все факты, можно сказать, что Sonata – это автомобиль, отличающийся стильной внешностью, богатой комплектацией и мощным двигателем.

Шестое поколение Sonata было представлено в 2004 году в Париже, а в России модель эта модель была представлена под названием Hyundai NF.
В новой Hyundai Sonata удалось совместить: безопасность и высокие технические характеристики.
Кузов и двигатель автомобиля оптимизированы по весу и экономичности, что, самое интересное при этом не повлекло за собой никаких изменений в области безопасности. Так же как и в пятом поколении имеются: специальные зоны смятия, жесткая крыша, пол, дверьми усиленными стальными балками. Так же при прохождении сложных участков дороги поддерживается системой курсовой устойчивости, противобуксовочнаой системой TCS работающая совместно с системой электронного контроля двигателя и антиблокировочной системой ABS. Интеллектуальная система безопасности контролирует работу всех элементов. Подушки безопасности так же контролирую отсутствие человека, система блокирует срабатывание подушек безопасности, предохраняя автомобиль от дополнительных повреждений.
Эта модель выглядит на все сто. Описывать её бесполезно, её надо видеть своими глазами. Она просто завораживает своим видом.
Двигатель усовершенствован 2,0-литровый 4-цилиндровый рядный является настоящим произведением технического искусства. Масса его снижена за счёт опять же взятого алюминиевого сплава, а уменьшение вес автомобиля за счет использования новых материалов позволило увеличить ресурс двигателя и снизить расхода топлива. Опять же система энергосбережения играет свою не мало важную роль. Топливный насос и фильтр по-прежнему объединены в один блок и расположены внутри бензобака.

Удовольствие от вождения Sonata доведено до максимума. Конструкторы создали более просторный салон, добились необычайного качества исполнения и продуманной практичности. Расположение элементов управления тщательно продумано. Для обивки сидений используются дорогие, высокопрочные материалы. Для любителей шикарных интерьеров предлагается обивка из мягкой натуральной кожи.
Вот на этой ноте я завершу свой рассказ о великолепной Hyundai Sonata. Думайте сами.